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航空液壓件零部件加工
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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產(chǎn)品展示
根據(jù)國家軍民融合戰(zhàn)略和國防軍工發(fā)展需要，鈦合金、高溫合金材料由于強(qiáng)度高、耐蝕性好，鈦合金重量輕被軍工產(chǎn)品廣泛的推廣應(yīng)用，針對鈦合金和高溫合金標(biāo)準(zhǔn)件強(qiáng)度高，加工難度大，
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鈦合金精鍛的工藝特點(diǎn)
鈦合金精鍛的工藝特點(diǎn)如下： ①錘頭鍛打頻率高，每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至上千次。這種加載方式降低了金屬和工具之間的摩擦系數(shù)，鍛件表面光滑
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鈦合金加工件在加工過程中的注意事項(xiàng)
鈦合金的切削過程是強(qiáng)力切削，因此機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)力大，切削功能強(qiáng)。在航空航天工業(yè)中，鈦合金零件的加工主要是在型腔的銑削中。為了便于清除切屑，應(yīng)管理冷卻和潤滑裝置。為了便于清除切屑，應(yīng)管理冷卻和潤滑裝置，以便可以直接噴灑大量高壓冷卻潤滑劑
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鈦合金材料在精密加工中的絕竅
眾所周知，航空航天行業(yè)當(dāng)中的精密加工對于材料的要求是很高的，當(dāng)然一方是為了要滿足航空設(shè)備的特殊性，還有更重要的是因?yàn)楹教斓沫h(huán)景影響。因?yàn)樘厥獾沫h(huán)境影響，所以市面上的一般材料當(dāng)然滿足不了該環(huán)境的需求，勢必需要一些特殊的材料進(jìn)行替代。今天鈦加工件向大家介紹一種比較常用的材料，
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航空工業(yè)中鈦合金鍛造工藝分析及應(yīng)用實(shí)例
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的大發(fā)展,航天、航空工業(yè)近年迎來了新的發(fā)展契機(jī),尤其在 “大飛機(jī)”項(xiàng)目立項(xiàng)后,民用航空制造產(chǎn)業(yè)將成為 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),有著廣闊的發(fā)展前景。民用航空制造企業(yè)為了不斷提高飛機(jī)的 性、可靠性、適用性,增加國產(chǎn)飛機(jī)的
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高溫鈦合金性能優(yōu)異 航空航天領(lǐng)域?yàn)槠?大需求端
按照性能不同，鈦合金可分為低溫鈦合金、高溫鈦合金、耐蝕鈦合金等。高溫鈦合金又稱耐熱鈦合金，指在400～600℃中具有較高強(qiáng)度的鈦合金。與普通鈦合金相比，高溫鈦合金具有抗蝕性好、強(qiáng)度高、抗氧化能力強(qiáng)等優(yōu)勢，在航空航天、化工、船艦等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
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高溫鈦合金材料設(shè)計(jì)、加工、使用關(guān)鍵技術(shù)
600℃高溫鈦合金、阻燃鈦合金、TiAl合金、SiCf/Ti復(fù)合材料是新型的高性能高溫鈦合金,與普通鈦合金材料相比,其技術(shù)成熟度較低。針對先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的服役特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,特別是用于高溫環(huán)境的轉(zhuǎn)動(dòng)部件,需開展大量的工程化應(yīng)用研究,如高溫環(huán)境下蠕變-疲勞-環(huán)境交互作用、
全局樣式勿動(dòng)
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